English
简体中文
русскийэто все индивидуальные продукты в соответствии с
требование заказчика. при необходимости мы можем
предоставить вам индивидуальный сервис.
1. Вибрация и шум вызывают загрязнение окружающей среды. После пуска редуктора из-за износа шестерен и подшипников или плохой сборки трансмиссионного устройства в машине наблюдается большой джиттер. По таким причинам, как повреждение подшипников, износ шестерен, повреждение шестерен или заклинивание посторонними предметами, машина издает громкий и продолжительный резкий звук. Эти неисправности вызовут серьезное шумовое загрязнение.
2. Избыточная температура масла вызывает повреждение устройства. Во время работы редуктора из-за недостаточного количества смазочного масла или перегрузки оборудования температура смазочного масла внутри редуктора быстро повышается, вызывая частичное повреждение соответствующих деталей редуктора. Некоторые устройства не были устранены из-за внутреннего напряжения, а большая термическая деформация приведет к снижению точности редуктора, а некоторые устройства могут быть повреждены из-за снижения прочности материала в условиях высоких температур. Некоторые редукторы с негибкой работой и серьезными потерями мощности во время работы могут привести к заклиниванию деталей трансмиссии при попадании посторонних предметов, вызывая неравномерную работу или аномальную вибрацию.
3. Плохая смазка зубчатой пары вызывает износ поверхности зуба. Из-за суровых условий эксплуатации редуктора пленка смазочного масла не легко формируется и стабильно существует между поверхностями зацепления, вызывая точечную коррозию, трение, износ и деформацию на поверхности шестерни, камере подшипника и поверхности диаметра вала шестерни. пока поверхность шестерни не будет серьезно повреждена.
4. Утечка масла в баке вызывает загрязнение окружающей среды. В редукторе утечка масла из коробки происходит из-за таких факторов, как повреждение сальника, повреждение прокладки, ослабление масляной пробки или повреждение масляных пятен. Это также может вызвать чрезмерный объем масла, высокий уровень масла или несколько холодных пусков. Явление пузырей вызывает большую утечку масла через вентиляционную пробку и серьезно загрязняет окружающую среду.
5. Внутренняя конструкция редуктора не стандартизирована. В конструкции редуктора, поскольку крышка над смотровым отверстием слишком тонкая, после затяжки винтов ее легко деформировать локально, что может вызвать зазоры между контактами, что приведет к утечке масла. В процессе изготовления отливки не подвергаются отжигу и деформации, в результате чего возникают зазоры и утечки масла. Возможно, на коробке нет канавки возврата масла. Когда слишком много смазочного масла накапливается на торцевой крышке редуктора и на поверхности структурного соединения, разница давлений вызывает утечку смазочного масла из зазора шарнира. 3
