English
简体中文
русскийэто все индивидуальные продукты в соответствии с
требование заказчика. при необходимости мы можем
предоставить вам индивидуальный сервис.
При выборе стандартного редуктора его следует проанализировать и оценить в соответствии с функцией нагрузки, скоростью, относительным смещением двух валов, амортизацией амортизации и разборкой, ремонтом и заменой роликовых шестерен и другими требованиями и условиями эксплуатации. . Чтобы выбрать элементы, которые будут рассматриваться в конкретном выборе, можно рассмотреть следующие моменты.
Механические характеристики торможения тягового двигателя и редуктора. Тип первичного двигателя разный, его выходная мощность и скорость стабильны, а некоторые влияют даже на сильные удары или вибрацию. Это напрямую повлияет на выбор типа редуктора, а также является одним из очень важных критериев выбора -. Что касается плавной нагрузки, говоря о расширении работы, вы можете выбрать жесткий эластичный штифт-редуктор, возможно, вам следует использовать эластичный эластичный штифт-редуктор, редуктор с эластичным штифтом типа TL.
Муфта вала редуктора и ее работа. Учитывая высокое качество и большой момент инерции шатунной системы, который часто возникает, смещается или реверсируется, вам следует подумать о выборе редуктора с упругим эластичным штифтом, который может смягчить удар при большой переходной перегрузке.
Скорость редуктора. Что касается двухвального соединения, которое требует высокоскоростной работы, следует учитывать, что конструкция редуктора имеет более высокую точность балансировки, чтобы исключить вибрацию и сотрясение, вызванные центробежной силой, и увеличить соответствующий редуктор барабанной передачи. Износ и нагрев снизят качество трансмиссии и срок службы, а его промежуточный пленочный редуктор больше подходит для работы на высоких скоростях.
