это все индивидуальные продукты в соответствии с
требование заказчика. при необходимости мы можем
предоставить вам индивидуальный сервис.
Выбор хорошего материала планетарного редуктора способствует увеличению его несущей способности и срока службы.
Учитывая конструктивные характеристики звездообразного редуктора и нагрузочные характеристики шестерен, следует широко применять зубчатые передачи с твердыми зубьями. существует множество методов термообработки для получения твердосплавных зубчатых колес. например, закалка поверхности, закалка в целом, закалка науглероживанием и азотирование должны выбираться в соответствии с характеристиками зубчатого редуктора.
1. поверхностное упрочнение
распространенными методами закалки поверхности являются закалка с высокой частотой (для шестерен небольшого размера) и закалка пламенем (для шестерен большого размера). когда затвердевший слой поверхностного упрочнения включает дно корня зуба, эффект хороший. твердость поверхности зуба может достигать 45-55hrc.
2. азотирование
Азотирование может обеспечить высокую твердость и износостойкость зубчатых колес в условиях небольшой деформации, и после термообработки не может быть проведена хорошая чистовая обработка для улучшения несущей способности.
3. науглероживание и закалка
Шестерни науглероживания и закалки имеют относительно большую несущую способность, но для устранения деформации термообработки и обеспечения точности необходимо использовать процесс чистовой обработки (шлифование).
твердость легированной стали с 0,2% -0,3% углерода перед науглероживанием обычно находится в диапазоне 58-62 hrc. когда твердость ниже 57 hrc, прочность твердой поверхности значительно уменьшается, в то время как хрупкость увеличивается, когда твердость превышает 62 hrc. твердость науглероженных и закаленных шестерен постепенно уменьшается от поверхности к глубине, в то время как эффективная глубина науглероживания определяется как глубина от поверхности до твердости 5,25 hrc.
Влияние науглероживания и закалки на усталостную прочность при изгибе зубчатых колес не только улучшает твердость центральной части, но и заключается в остаточном сжимающем напряжении на поверхности. он может уменьшить напряжение в области большого сжимающего напряжения, поэтому он не может шлифовать корневую часть зуба при шлифовании. 3