Электродвигатель адаптации редуктора играет очень важную роль в нормальной работе редуктора, он обеспечивает мощность для работы редуктора, который можно назвать сердцем редуктора. Адаптированный двигатель приводит в действие редуктор, когда он вращается, но скорость двигателя ограничена определенным пределом, превышение которого может привести к повреждению подшипника редуктора. Максимальная входная скорость редуктора, адаптированного к двигателю, обычно регулируется на уровне 2000 об/мин.Слишком высокая скорость является испытанием на устойчивость масляного уплотнения подшипника, и утечка масла может происходить в течение длительного времени. Следующее даст вам подробное введение:






1. Поскольку поворотная опора поворотного редуктора в основном поддерживается двумя подшипниками, увеличение расстояния между двумя подшипниками может повысить стабильность вращения и несущую способность поворотного редуктора. Круглая гайка используется для регулировки осевого зазора между двумя подшипниками, что удобно и надежно в регулировке. Это может лучше обеспечить нормальную работу редуктора поворотного механизма;


2. Параметрическое быстрое моделирование передачи зубчатого редуктора.Для деталей и серийных изделий одинаковой или похожей формы можно использовать набор параметров для характеристики их конструктивных размеров и свойств.Изменяя различные параметры деталей, можно получить разные параметры. Спецификации компонентов для параметрического проектирования;


3. Для зубчатого редуктора посредством параметрического моделирования пользователям необходимо только ввести или изменить некоторые основные параметры зубчатого колеса (такие как количество зубьев, модуль, угол давления и ширина зубчатого редуктора), и система программного обеспечения может автоматически создавать трехмерную геометрическую модель определенного типа зубчатого колеса или реконструированную геометрическую модель для повышения эффективности проектирования.